9月28日，吉利汽车掌舵人李书福持股55%的湖北星纪时代科技有限公司(以下简称星纪时代)与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机行业，对标全球市场。

　　在一个资本争相进入汽车行业的时代，传统车企吉利的逆势而为看起来令人费解。行业中出现各种猜测：有人将其同格力划归一派，认为吉利造手机纯粹是“门外汉”的一次亏本买卖;也有人认为吉利进军手机行业是车企对手机厂商的一次防御性进攻。

　　10月13日，旭日大数据董事长孙燕飚向《IT时报》记者独家透露，他刚刚见过吉利手机团队，不少成员是手机行业的“熟面孔”，据他了解，吉利造手机的态度很坚定，而且不走代工方式，准备完全自主研发，手机研发中心就落在上海。

　　《IT时报》记者搜索启信宝发现，9月8日，一家名为上海铂星科技有限公司成立，法定代表人为王勇，李书福持股72%，股权机构与法定代表人都与星纪时代相似，成立时间甚至稍早于武汉公司。

　　同日，《IT时报》记者从武汉当地人士获悉，吉利手机项目总部落户于武汉经济技术开发区，工厂应该在筹备期。

　　多位手机行业的专业人士对于吉利造手机并不感到意外，在魅蓝品牌创始人、有着多年手机从业经验的李楠看来，以后整个产业格局重点在于互通互联，手机厂商和车企之间不再是“井水不犯河水”，甚至“如果造不好手机，可能智能汽车也造不好”。

　　手机会是李书福“棋盘”上的一颗闲子吗?截至目前，李书福至少已经在汽车之外，又落子卫星、芯片、飞行汽车，和手机关系密切的智能穿戴也在“传说”中，但相较于曾公开破釜沉舟表示二次创业“造车”的雷军，在手机上，李书福并没有表现出同样的激进。

　　野蛮的“外行们”在互相敲门，谁将最终登堂入室?

　　吉利手机已开始招兵买马

　　不得不说，吉利想要造手机的愿望十分迫切。种种迹象表明，早在官宣之前，吉利已经开始招兵买马。

　　一位刚刚拿到吉利手机Offer的程序员告诉《IT时报》记者，团队刚刚成立，工作时间还未确认，从面试官得到的消息是，初步想法是跟车结合，但具体怎么打也还不清楚，起步阶段可能还是按传统手机方式先把产品做出来，边想边做。技术方面，吉利应该会打造一个手机云平台，但目前也在从0到1的阶段。

　　招聘网站51job上，两则吉利手机武汉工厂的招工启事显示，“吉利手机武汉工厂招普通工，岗位涉及招数码产品组装、机台操作、数码产品质检、数码产品包装、物流运输等。”薪资待遇比一般电子厂高，达到每月8000—12000元，并且提供吃住。

　　不过一位负责招工的中介告诉记者，目前吉利手机工厂招工暂停了，应该还处在新厂筹备期，何时恢复还不知道。另一位中介则透露，吉利手机工厂之前招过一批设备管理工，之后就停招了，不过他表示，吉利对于新员工的要求很高，面试通过率极低，“很难进”。

　　10月10日，武汉第二轮集中供地活动中，位于经开生态智慧城的P(2021)097、098与099号地块分别由武汉众达峰顶科技服务有限公司、武汉寰福实业有限公司、武汉路特斯科技有限公司三家公司摘得。有媒体指出，这三个地块是路特斯总部落地武汉的配套用地，此前的8月31日，路特斯(Lotus Cars)正式宣布其全球总部落户武汉经开区。

　　路特斯是吉利2017年收购的超跑品牌。今年8月13日，据《长江日报》报道，将在今年年内建成投产的路特斯智能工厂，位于武汉经开区核心区域，致力于打造全球顶尖的超高端智能汽车研发生产基地。路特斯智能工厂占地面积1526亩，路特斯将在三电技术、智能驾驶、智能制造等领域加速创新，面向全球打造超高端纯电智能汽车。

　　有武汉当地媒体人猜测，从车机一体的角度考虑，吉利手机或将落户于此。记者为此向吉利手机求证，截至发稿，并未收到准确回复。

　　意欲何为?做高端手机要翻过三座“大山”

　　从目前已知的信息看，吉利手机还处在定战略、搭班子、调研市场阶段。不过，“吉利的态度很明确，”孙燕飚说，“就是要啃下华为空出来的高端市场份额。”

　　然而，想啃下华为空出来的高端市场份额可不是一件容易事。

　　一位资深手机行业从业者小虫(化名)告诉记者，华为受限于芯片之后，好几家手机大厂都想要接盘国产高端手机这块市场，但几乎都失败了。“只有小米争取到了其中的一点份额，”他说，“vivo、荣耀都还没有成功。”

　　“但也不是完全没有机会，”做了十几年手机的小虫认为，成功与否，还是要看团队。在他看来，早年热卖的乐视手机，之所以一度热销，在于当时挖了联想完整的手机团队，如果不是后来乐视生态链崩盘，未必不会成功。此次，李书福挖来王勇作为吉利手机品牌的掌舵者，还是很有“诚意”的。

　　3G时代，王勇曾任中兴通讯副总裁，被称为“中华酷联”时代的领军人物之一，后来也曾担任过华硕电脑中国区副总经理，小虫认为，王勇手里应该还是有手机资源的。

　　一位曾经跟王勇共事过的前中兴员工则向记者透露，王勇曾主要负责中兴通讯的市场部门，在小灵通、3G手机卡和TD手机上都颇有斩获，从履历来看，王勇在手机研发方面或许涉足不深，“但他对市场有着敏锐的嗅觉”。刚和吉利手机团队沟通过的孙燕飚则表示，在公司看到不少熟悉的“操盘手”，“有些熟人在手机行业做了近20年，但还不好透露他们的名字。”

　　比之团队，吉利想要造出高端手机，最大的阻碍或许还在于缺芯。近两年，高端手机普遍缺芯，尤其是旗舰机芯片。作为初入手机行业的外来户，吉利能否在第一时间获得高通的青睐，拿到最新芯片，也还是个未知数。要知道，小米当年便差点败在供应链上，直到雷军亲自“出山”，才起死回生。

　　第三座大山，是品牌定位。“低端手机可以拼性价比，但高端手机拼不了性价比。”小虫认为，高端手机只能拼品牌。相较容易的方式是打品牌副牌，vivo、OPPO此前都有成功案例，比如Oppo Find和vivo NEX。但吉利作为一个纯新手，没有品牌溢价，没有品牌矩阵可以倚靠，还能拼什么?能拼的或许只有独特性。

　　“所谓高端品牌，就是要有让消费者接受你的独特之处。”李楠说，“如果你没有独特之处，别人为什么要买你?你凭什么算高端品牌?”更何况，在国内手机市场，即便能找到一点独特之处，其他手机厂商也能马上跟上。

　　关于这一点，孙燕飚透露，目前吉利的想法是将手机和车子结合，但可能不会叫吉利手机，而是对标吉利旗下的高端汽车品牌，“比如沃尔沃、Lotus(路特斯)。”

　　国际数据公司(IDC)手机季度跟踪报告显示，2021年第二季度手机出货量排名前五的品牌依次是：vivo(23.8%)、OPPO(21.1%)、小米(17.2%)、苹果(10.9%)、荣耀(8.9%)，五大品牌市场份额接近82%。